日本SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。
增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓閥，當進氣時增壓氣控閥的閥芯往復切換工作，控制增壓閥活塞以極快的速度作往復動作，隨著輸出壓力的增壓，活塞的往復速度減慢直至停止，此時，增壓閥輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作，無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓閥將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。
漏液原因：
由于日本SMC增壓閥經過的液體為零下一百多度的低溫LNG，很容易閥芯與閥體凍死，在開啟或關閉增壓閥時用力過大或強行開啟，易造成閥芯密封組件磨損漏液；
處理措施：
1）采用濕抹布遮蓋增壓閥，等整體結冰后停止漏氣；
2）采用冷水澆注增壓閥，等結冰后停止漏氣；
預防措施：
在增壓閥處于結霜狀態(tài)下，輕輕開啟或關閉，若發(fā)現無法擰動，采用冷水澆注，解除凍死狀態(tài)后，開啟或關閉日本SMC增壓閥，此方法可有效提升閥芯使用壽命，請大家注意。
